心得是类似于感受，我们都要学习写作方式，我们积累的心得体会构筑了内心的坚韧，以下是82秘书网小编精心为您推荐的电除颤心得体会100字参考8篇，供大家参考。

电除颤心得体会100字篇1

通过这次社会实践，我学到并掌握了很多关于引起口腔问题的原因，及相对的治疗办法。在参加社会实践之前，在网上也找了一些关于口腔问题的资料，但是在实践中，还是会遇到很多不会的问题，刚开始的时候，王老师贴别耐心的教我，是我从中学到了很多知识，丰富了自己的假期生活，提高了我的社会实践能力，也积累了很多社会经验。通过这次社会实践，也让我明白了，社会上的每个职业，都很不容易，使我更加珍惜大学生活。

电除颤心得体会100字篇2

20xx年1月11日xx小学邀请xxxx老师给全校师生及学生家长进行家庭教育专题讲座，我作为一名家长很荣幸聆听到xxx老师家庭教育专题讲座。

xxx老师结合自己从河北农村走进北京、走进北大的经历，深入浅出的让家长们明白“家风决定命运，习惯决定人生”、“家庭教育绝不仅仅是教育孩子，更重要的是家长的自我教育。”、“家庭教育和学校教育是一架飞机的两翼!学生成绩之间的差别是家庭教育的差别;每一位优秀孩子的身后至少有一位优秀的家长。”、“家长一定培养孩子要有高尚的追求”等道理。李世杰老师通过研究领袖人物的思维方式和行为方式，强调要在学习中养成100分的一流人才的思维习惯和行为习惯，通过培养习惯，引导学生成为一流学生中考时考上一流高中、高考时考上一流大学。李世杰老师还与家长进行了互动交流，回答了关于教育子女、陪伴孩子的问题，使家长们深深地感受到对孩子的教育是一门永远学不完的生涯课。而这门课程是需要全方位重视和成长的。作为一名家长、一所学校甚至整个社会对下一代的培养都应该有一种责任心和关注度。而我们家长作为孩子的第一任老师，其一言一行更是深刻地影响着孩子，作为家长首先要以身作则，不断学习和提高自己。并不是有了高学历、有了好工作你就一定是一个合格的父母，我们做家长的要时刻学习如何与孩子沟通，如何引导好孩子，如何教育好孩子，如何培养好孩子。因此家庭教育对孩子的一生起到至关重要的作用。

每个家庭都会有的问题：当孩子出现问题的时候作为家长应该怎么做呢?我们中国的父母有一个很大的通病就是责备和惩罚。而且责备的话语往往非常伤害孩子的自尊心，惩罚的内容也并不是和孩子犯的错有任何关联。比如经常会有家长说：“你看你怎么这么不小心?你怎么每次都这样粗心?不许吃饭了。”这样的话语是最伤害孩子的，也是乱贴标签的一种倾向。孩子如果常常被这样的话语评价批评的话，就会没有了自信心，总觉得自己什么都做不好。所以说话的技巧很重要，引导的方向更重要。我们面对孩子做错事的时候首先要记住我们是希望他更好更优秀，所以千万不能人身攻击。教育专家提出这样的建议：“孩子，刚才发生了什么?你很伤心很难过对吗?你觉得为什么会导致这样的事情发生?让孩子思考后想出解决方法，并让他认识到这样的后果是不好的，充分让他认识到自己失误的原因即可。而并不是让他感受到自己任何事情都做得很糟糕”。因此语言环境造就孩子良好的身心健康和积极向上的精神面貌。

父母应该有颗平常心，父母心态如何，直接影响孩子的一生，凡是心态好的父母，身边就会有一个快乐的孩子;心态不好的父母，身边就会有一个障碍的孩子。无论孩子做出了什么样的错事，考出了什么样的糟糕成绩，作为家长都应该让孩子感受到爸爸妈妈是爱自己的。让孩子在良好的环境下长大，总有一天孩子会学会感恩，学会为了报答而努力奋斗，成为高情商的人才。

作为家长，不可以拿自己的孩子和别人的孩子作比较，别让虚荣心害孩子，别让补偿心代替了自己的平常心，给孩子勇气，给他们自己的天空。在孩子的成长过程当中应该有他独立的空间，尊重孩子、给孩子一定的自由。自由并不代表放纵。我们不能帮孩子一辈子，陪孩子一辈子，“授人以鱼，不如授人以渔”。留给孩子金钱、住房、汽车等等财富，不如教给孩子良好的习惯和内力的发展，这样才能让他们受益一生。

我们的孩子出生在新世纪，作为新世纪的父母也应该给孩子创造良好的硬件环境，让孩子能够学习掌握探知手段和能力。更应该创造让孩子们亲自去体验社会，探索世界的优良环境。

电除颤心得体会100字篇3

通过学习红旗运河，上帝让我意识到：人们总是有一点精神，地方越困难，环境越复杂，事业越困难，就越需要精神力量的支持。我们党从艰苦奋斗开始，但也通过艰苦奋斗不断发展和成长，取得了伟大的成就。没有艰苦的斗争，就没有今天各种事业的快速发展。大力弘扬红旗运河精神，将成为亿万人民全面建设小康社会的伟大实践中的巨大物质力量。

经过30多年的改革开放，我们沐浴在微风中，感受到了改革带来的幸福生活。然而，随着物质生活的不断改善，一些党员，特别是一些党的领导干部，不愿意做艰苦的工作，不能继续保持艰苦奋斗的精神，不能与群众密切联系，甚至有脱离群众的现象。如果我们不坚决预防和克服这一现象，党的事业就不能向前发展，甚至会遭受挫折。无论我们党取得什么成就，都必须长期坚持艰苦奋斗的精神，始终坚持马克思主义政党的本质和宗旨，密切联系群众，不断维护人民的根本利益，使我们党始终与人民保持血肉联系，始终得到人民的支持和支持，始终立于不败之地。

红旗渠精神的核心内容是自力更生和艰苦奋斗，这与党的群众路线实践教育活动的要求完全一致。艰苦奋斗是中华民族的传统美德，也是党员干部弘扬正义、抵御邪恶、廉洁政治的有力武器。每个共产党员和国家公务员都应该以艰苦奋斗的传统美德为成就的基础和灵魂。

实践证明，当我们党保持和发扬艰苦奋斗的作风时，我们党具有吸引力、战斗力、凝聚力和向心力，能够引导人民共同创业，不断取得革命和建设的新胜利。目前，面对各种邪恶的风和邪恶的入侵，我们需要积极倡导和大力弘扬红旗渠的艰苦奋斗精神。在新时代条件下，红旗渠精神具有多种现实意义和时代价值。充分探索和利用红旗渠精神的时代价值，使红旗渠精神在全面建设小康社会、加快社会主义现代化的过程中发挥更大的作用。

红旗渠精神

一种无私奉献的精神。不论是坚韧的愚公，还是填海的精卫，不论是石大沟的郭变花，还是把最美的笑留在桃花洞的原海生，他们最美的诠释了无私奉献的精神，作为一名老师，更应该让祖国的花朵绽放在未来，为祖国的建设奉献他们的力量，为祖国的明天开启新的篇章。

电除颤心得体会100字篇4

为适应我国道路通车里程、机动车和驾驶人数量、道路交通运量持续大幅度增长的形势，进一步加强道路交通安全工作，保障人民群众生命财产安全，提出以下意见：

一、总体要求

(一)指导思想。以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，牢固树立以人为本、安全发展的理念，始终把维护人民群众生命财产安全放在首位，以防事故、保安全、保畅通为核心，以落实企业主体责任为重点，全面加强人、车、路、环境的安全管理和监督执法，推进交通安全社会管理创新，形成政府统一领导、各部门协调联动、全社会共同参与的交通安全管理工作格局，有效防范和坚决遏制重特大道路交通事故，促进全国安全生产形势持续稳定好转，为经济社会发展、人民平安出行创造良好环境。

(二)基本原则。

——安全第一，协调发展。正确处理安全与速度、质量、效益的关系，坚持把安全放在首位，加强统筹规划，使道路交通安全融入国民经济社会发展大局，与经济社会同步协调发展。

——预防为主，综合治理。严格驾驶人、车辆、运输企业准入和安全管理，加强道路交通安全设施建设，深化隐患排查治理，着力解决制约和影响道路交通安全的源头性、根本性问题，夯实道路交通安全基础。

——落实责任，强化考核。全面落实企业主体责任、政府及部门监管责任和属地管理责任，健全目标考核和责任追究制度，加强督导检查和责任倒查，依法严格追究事故责任。

——科技支撑，法治保障。强化科技装备和信息化技术应用，建立健全法律法规和标准规范，加强执法队伍建设，依法严厉打击各类交通违法违规行为，不断提高道路交通科学管理与执法服务水平。

二、强化道路运输企业安全管理

(三)规范道路运输企业生产经营行为。严格道路运输市场准入管理，对新设立运输企业，要严把安全管理制度和安全生产条件审核关。强化道路运输企业安全主体责任，鼓励客运企业实行规模化、公司化经营，积极培育集约化、网络化经营的货运龙头企业。严禁客运车辆、危险品运输车辆挂靠经营。推进道路运输企业诚信体系建设，将诚信考核结果与客运线路招投标、运力投放以及保险费率、银行信贷等挂钩，不断完善企业安全管理的激励约束机制。鼓励运输企业采用交通安全统筹等形式，加强行业互助，提高企业抗风险能力。

(四)加强企业安全生产标准化建设。道路运输企业要建立健全安全生产管理机构，加强安全班组建设，严格执行安全生产制度、规范和技术标准，强化对车辆和驾驶人的安全管理，持续加大道路交通安全投入，提足、用好安全生产费用。建立专业运输企业交通安全质量管理体系，健全客运、危险品运输企业安全评估制度，对安全管理混乱、存在重大安全隐患的企业，依法责令停业整顿，对整改不达标的按规定取消其相应资质。

(五)严格长途客运和旅游客运安全管理。严格客运班线审批和监管，加强班线途经道路的安全适应性评估，合理确定营运线路、车型和时段，严格控制1000公里以上的跨省长途客运班线和夜间运行时间，对现有的长途客运班线进行清理整顿，整改不合格的坚决停止运营。创造条件积极推行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输。客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速的80%，并严禁夜间通行达不到安全通行条件的三级以下山区公路。夜间遇暴雨、浓雾等影响安全视距的恶劣天气时，可以采取临时管理措施，暂停客运车辆运行。加强旅游包车安全管理，根据运行里程严格按规定配备包车驾驶人，逐步推行包车业务网上申请和办理制度，严禁发放空白旅游包车牌证。运输企业要积极创造条件，严格落实长途客运驾驶人停车换人、落地休息制度，确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。有关部门要加强监督检查，对违反规定超时、超速驾驶的驾驶人及相关企业依法严格处罚。

(六)加强运输车辆动态监管。抓紧制定道路运输车辆动态监督管理办法，规范卫星定位装置安装、使用行为。旅游包车、三类以上班线客车、危险品运输车和校车应严格按规定安装使用具有行驶记录功能的卫星定位装置，卧铺客车应同时安装车载视频装置，鼓励农村客运车辆安装使用卫星定位装置。重型载货汽车和半挂牵引车应在出厂前安装卫星定位装置，并接入道路货运车辆公共监管与服务平台。运输企业要落实安全监控主体责任，切实加强对所属车辆和驾驶人的动态监管，确保车载卫星定位装置工作正常、监控有效。对不按规定使用或故意损坏卫星定位装置的，要追究相关责任人和企业负责人的责任。

三、严格驾驶人培训考试和管理

(七)加强和改进驾驶人培训考试工作。进一步完善机动车驾驶人培训大纲和考试标准，严格考试程序，推广应用科技评判和监控手段，强化驾驶人安全、法制、文明意识和实际道路驾驶技能考试。客、货车辆驾驶人培训考试要增加复杂路况、恶劣天气、突发情况应对处置技能的内容，大中型客、货车辆驾驶人增加夜间驾驶考试。将大客车驾驶人培养纳入国家职业教育体系，努力解决高素质客运驾驶人短缺问题。实行交通事故驾驶人培训质量、考试发证责任倒查制度。

(八)严格驾驶人培训机构监管。加强驾驶人培训市场调控，提高驾驶人培训机构准入门槛，按照培训能力核定其招生数量，严格教练员资格管理。加强驾驶人培训质量监督，全面推广应用计算机计时培训管理系统，督促落实培训教学大纲和学时。定期向社会公开驾驶人培训机构的培训质量、考试合格率以及毕业学员的交通违法率和肇事率等，并作为其资质审核的重要参考。

(九)加强客货运驾驶人安全管理。严把客货运驾驶人从业资格准入关，加强从业条件审核与培训考试。建立客货运驾驶人从业信息、交通违法信息、交通事故信息的共享机制，加快推进信息查询平台建设，设立驾驶人“黑名单”信息库。加强对长期在本地经营的异地客货运车辆和驾驶人安全管理。督促运输企业加强驾驶人聘用管理，对发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交通违法记满12分的，以及有酒后驾驶、超员20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12个月内有3次以上超速违法记录的客运驾驶人，要严格依法处罚并通报企业解除聘用。

四、加强车辆安全监管

(十)提高机动车安全性能。制定完善相关政策，推动机动车生产企业兼并重组，调整产品结构，鼓励发展安全、节能、环保的汽车产品，积极推进机动车标准化、轻量化，加快传统汽车升级换代。大力推广厢式货车取代栏板式货车，尽快淘汰高安全风险车型。抓紧清理、修订并逐步提高机动车安全技术标准，督促生产企业改进车辆安全技术，增设客运车辆限速和货运车辆限载等安全装置。进一步提高大中型客车和公共汽车的车身结构强度、座椅安装强度、内部装饰材料阻燃性能等，增强车辆行驶稳定性和抗侧倾能力。客运车辆座椅要尽快全部配置安全带。

(十一)加强机动车安全管理。落实和完善机动车生产企业及产品公告管理、强制性产品认证、注册登记、使用维修和报废等管理制度。积极推动机动车生产企业诚信体系建设，加强机动车产品准入、生产一致性监管，对不符合机动车国家安全技术标准或者与公告产品不一致的车辆，不予办理注册登记，生产企业要依法依规履行更换、退货义务。严禁无资质企业生产、销售电动汽车。落实和健全缺陷汽车产品召回制度，加大对大中型客、货汽车缺陷产品召回力度。严格报废汽车回收企业资格认定和监督管理，依法严厉打击制造和销售拼装车行为，严禁拼装车和报废汽车上路行驶。加强机动车安全技术检验和营运车辆综合性能检测，严格检验检测机构的资格管理和计量认证管理。对道路交通事故中涉及车辆非法生产、改装、拼装以及机动车产品严重质量安全问题的，要严查责任，依法从重处理。

(十二)强化电动自行车安全监管。修订完善电动自行车生产国家强制标准，着力加强对电动自行车生产、销售和使用的监督管理，严禁生产、销售不符合国家强制标准的电动自行车。省级人民政府要制定电动自行车登记管理办法，质监部门要做好电动自行车生产许可证管理和国家强制性标准修订工作，工业和信息化部门要严格电动自行车生产的行业管理，工商部门要依法加强电动自行车销售企业的日常监管。对违规生产、销售不合格产品的企业，要依法责令整改并严格处罚、公开曝光。公安机关要加强电动自行车通行秩序管理，严格查处电动自行车交通违法行为。地方各级人民政府要通过加强政策引导，逐步解决在用的超出国家标准的电动自行车问题。

五、提高道路安全保障水平

(十三)完善道路交通安全设施标准和制度。加快修订完善公路安全设施设计、施工、安全性评价等技术规范和行业标准，科学设置安全防护设施。鼓励地方在国家和行业标准的基础上，进一步提高本地区公路安全设施建设标准。严格落实交通安全设施与道路建设主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的“三同时”制度，新建、改建、扩建道路工程在竣(交)工验收时要吸收公安、安全监管等部门人员参加，严格安全评价，交通安全设施验收不合格的不得通车运行。对因交通安全设施缺失导致重大事故的，要限期进行整改，整改到位前暂停该区域新建道路项目的审批。

(十四)加强道路交通安全设施建设。地方各级人民政府要结合实际科学规划，有计划、分步骤地逐年增加和改善道路交通安全设施。在保证国省干线公路网等项目建设资金的基础上，加大车辆购置税等资金对公路安保工程的投入力度，进一步加强国省干线公路安全防护设施建设，特别是临水临崖、连续下坡、急弯陡坡等事故易发路段要严格按标准安装隔离栅、防护栏、防撞墙等安全设施，设置标志标线。加强公路与铁路、河道、码头联接交叉路段特别是公铁立交、跨航道桥梁的安全保护。收费公路经营企业要加强公路养护管理，对安全设施缺失、损毁的，要及时予以完善和修复，确保公路及其附属设施始终处于良好的技术状况。要积极推进公路灾害性天气预报和预警系统建设，提高对暴雨、浓雾、团雾、冰雪等恶劣天气的防范应对能力。

(十五)深入开展隐患排查治理。地方各级人民政府要建立完善道路交通安全隐患排查治理制度，落实治理措施和治理资金，根据隐患严重程度，实施省、市、县三级人民政府挂牌督办整改，对隐患整改不落实的，要追究有关负责人的责任。有关部门要强化交通事故统计分析，排查确定事故多发点段和存在安全隐患路段，全面梳理桥涵隧道、客货运场站等风险点，设立管理台账，明确治理责任单位和时限，强化对整治情况的全过程监督。切实加强公路两侧农作物秸秆禁烧监管，严防焚烧烟雾影响交通安全。

六、加大农村道路交通安全管理力度

(十六)强化农村道路交通安全基础。深入开展“平安畅通县市”和“平安农机”创建活动，改善农村道路交通安全环境。严格落实县级人民政府农村公路建设养护管理主体责任，制定改善农村道路交通安全状况的计划，落实资金，加大建设和养护力度。新建、改建农村公路要根据需要同步建设安全设施，已建成的农村公路要按照“安全、有效、经济、实用”的原则，逐步完善安全设施。地方各级人民政府要统筹城乡公共交通发展，以城市公交同等优惠条件扶持发展农村公共交通，拓展延伸农村地区客运的覆盖范围，着力解决农村群众安全出行问题。

(十七)加强农村道路交通安全监管。地方各级人民政府要加强农村道路交通安全组织体系建设，落实乡镇政府安全监督管理责任，调整优化交警警力布局，加强乡镇道路交通安全管控。发挥农村派出所、农机监理站以及驾驶人协会、村委会的作用，建立专兼职道路交通安全管理队伍，扩大农村道路交通管理覆盖面。完善农业机械安全监督管理体系，加强对农机安全监理机构的支持保障，积极推广应用农机安全技术，加强对拖拉机、联合收割机等农业机械的安全管理。

七、强化道路交通安全执法

(十八)严厉整治道路交通违法行为。加强公路巡逻管控，加大客运、旅游包车、危险品运输车等重点车辆检查力度，严厉打击和整治超速超员超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、吸毒后驾驶、货车违法占道行驶、不按规定使用安全带等各类交通违法行为，严禁三轮汽车、低速货车和拖拉机违法载人。依法加强校车安全管理，保障乘坐校车学生安全。健全和完善治理车辆超限超载工作长效机制。研究推动将客货运车辆严重超速、超员、超限超载等行为列入以危险方法危害公共安全行为，追究驾驶人刑事责任。制定客货运车辆和驾驶人严重交通违法行为有奖举报办法，并将车辆动态监控系统记录的交通违法信息作为执法依据，定期进行检查，依法严格处罚。大力推进文明交通示范公路创建活动，加强城市道路通行秩序整治，规范机动车通行和停放，严格非机动车、行人交通管理。

(十九)切实提升道路交通安全执法效能。推进高速公路全程监控等智能交通管理系统建设，强化科技装备和信息化技术在道路交通执法中的应用，提高道路交通安全管控能力。整合道路交通管理力量和资源，建立部门、区域联勤联动机制，实现监控信息等资源共享。严格落实客货运车辆及驾驶人交通事故、交通违法行为通报制度，全面推进交通违法记录省际转递工作。研究推动将公民交通安全违法记录与个人信用、保险、职业准入等挂钩。

(二十)完善道路交通事故应急救援机制。地方各级人民政府要进一步加强道路交通事故应急救援体系建设，完善应急救援预案，定期组织演练。健全公安消防、卫生等部门联动的省、市、县三级交通事故紧急救援机制，完善交通事故急救通信系统，加强交通事故紧急救援队伍建设，配足救援设备，提高施救水平。地方各级人民政府要依法加快道路交通事故社会救助基金制度建设，制定并完善实施细则，确保事故受伤人员的医疗救治。

八、深入开展道路交通安全宣传教育

(二十一)建立交通安全宣传教育长效机制。地方各级人民政府每年要制定并组织实施道路交通安全宣传教育计划，加大宣传投入，督促各部门和单位积极履行宣传责任和义务，实现交通安全宣传教育社会化、制度化。加大公益宣传力度，报刊、广播、电视、网络等新闻媒体要在重要版面、时段通过新闻报道、专题节目、公益广告等方式开展交通安全公益宣传。设立“全国交通安全日”，充分发挥主管部门、汽车企业、行业协会、社区、学校和单位的宣传作用，广泛开展道路交通安全宣传活动，不断提高全民的交通守法意识、安全意识和公德意识。

(二十二)全面实施文明交通素质教育工程。深入推进“文明交通行动计划”，广泛开展交通安全宣传进农村、进社区、进企业、进学校、进家庭活动，推行实时、动态的交通安全教育和在线服务。建立交通安全警示提示信息发布平台，加强事故典型案例警示教育，开展交通安全文明驾驶人评选活动，充分利用各种手段促进驾驶人依法驾车、安全驾车、文明驾车。坚持交通安全教育从儿童抓起，督促指导中小学结合有关课程加强交通安全教育，鼓励学校结合实际开发有关交通安全教育的校本课程，夯实国民交通安全素质基础。

(二十三)加强道路交通安全文化建设。积极拓展交通安全宣传渠道，建立交通安全宣传教育基地，创新宣传教育方法，以学校、驾驶人培训机构、运输企业为重点，广泛宣传道路交通安全法律法规和安全知识。推动开设交通安全宣传教育网站、电视频道，加强交通安全文学、文艺、影视等作品创作、征集和传播活动，积极营造全社会关注交通安全、全民参与文明交通的良好文化氛围。

九、严格道路交通事故责任追究

(二十四)加强重大道路交通事故联合督办。严格执行重大事故挂牌督办制度，健全完善重大道路交通事故“现场联合督导、统筹协调调查、挂牌通报警示、重点约谈检查、跟踪整改落实”的联合督办工作机制，形成各有关部门齐抓共管的监管合力。研究制定道路交通安全奖惩制度，对于成效显著的地方、部门和单位予以表扬和奖励;对发生特别重大道路交通事故的，或者一年内发生3起及以上重大道路交通事故的，省级人民政府要向国务院作出书面检查;对一年内发生两起重大道路交通事故或发生性质严重、造成较大社会影响的重大道路交通事故的，国务院安全生产委员会办公室要会同有关部门及时约谈相关地方政府和部门负责同志。

(二十五)加大事故责任追究力度。研究制定重特大道路交通事故处置规范，完善跨区域责任追究机制，建立健全重大道路交通事故信息公开制度。对发生重大及以上或者6个月内发生两起较大及以上责任事故的道路运输企业，依法责令停业整顿;停业整顿后符合安全生产条件的，准予恢复运营，但客运企业3年内不得新增客运班线，旅游企业3年内不得新增旅游车辆;停业整顿仍不具备安全生产条件的，取消相应许可或吊销其道路运输经营许可证，并责令其办理变更、注销登记直至依法吊销营业执照。对道路交通事故发生负有责任的单位及其负责人，依法依规予以处罚，构成犯罪的，依法追究刑事责任。发生重特大道路交通事故的，要依法依纪追究地方政府及相关部门的责任。

十、强化道路交通安全组织保障

(二十六)加强道路交通安全组织领导。地方各级人民政府要高度重视道路交通安全工作，将其纳入经济和社会发展规划，与经济建设和社会发展同部署、同落实、同考核，并加强对道路交通安全工作的统筹协调和监督指导。实行道路交通安全地方行政首长负责制，将道路交通安全工作纳入政府工作重要议事日程，定期分析研判安全形势，研究部署重点工作。严格道路交通事故总结报告制度，省级人民政府每年1月15日前要将本地区道路交通安全工作情况向国务院作出专题报告。

(二十七)落实部门管理和监督职责。各有关部门要按照“谁主管、谁负责，谁审批、谁负责”的原则，依法履行职责，落实监管责任，切实构建“权责一致、分工负责、齐抓共管、综合治理”的协调联动机制。要严格责任考核，将道路交通安全工作作为有关领导干部实绩考评的重要内容，并将考评结果作为综合考核评价的重要依据。

(二十八)完善道路交通安全保障机制。研究建立中央、地方、企业和社会共同承担的道路交通安全长效投入机制，不断拓展道路交通安全资金保障来源，推动完善相关财政、税收、信贷支持政策，强化政府投资对道路交通安全投入的引导和带动作用，将交警、运政、路政、农机监理各项经费按规定纳入政府预算。要根据道路里程、机动车增长等情况，相应加强道路交通安全管理力量建设，完善道路交通警务保障机制。地方各级人民政府要研究出台高速公路交通安全发展的相关保障政策，将高速公路交通安全执勤执法营房等配套设施与高速公路建设同步规划设计、同步投入使用并给予资金保障，高速公路建设管理单位要积极创造条件予以配合支持。

电除颤心得体会100字篇5

下午我们参加暑期师德培训时，观看了上海名师应彩云老师的中班绘本《猜猜我有多爱你》和大班绘本《粽子里的故事》的录像视频，虽然没亲自到现场观摩，但视频拍得还算清楚，应老师与孩子们的对话也听起来很清晰，在视频里也能充分感受到应老师的课自然而睿智，轻松而精彩，使人深受启迪。

当刚开始观摩第一个活动《猜猜我有多爱你》的时候，我想到了自己不久前也尝试过这个活动。那是为迎“母亲节”而举行的一次家长开放日上执教的，当时我们请了小朋友的妈妈来参加本次活动，为了迎合主题，所以选择这个关于母爱的绘本活动。今天在观摩应彩云老师的活动时，回忆自己的执教情况，并以此作一对比，从中让我向应老师学到了好多，也找到了自己的一些不足之处。

我在应老师的活动中，真正感受到了给幼儿大胆表达自己的想法，并且每个幼儿都能主动参与活动。相较于自己执教过程，发现自己在活动中讲得过多了，而留给幼儿讲述的机会太少。有机次在提问后，得不到幼儿的马上回答，那时我就很紧张，生怕要冷场了。当时想不到合适语言进行引导，深知自己的引导语言是如此的平乏，不能激起幼儿想说的愿望。

导致自己在活动中成了主讲，幼儿被动的成了配角，这就是自己与名师最大的差距。应老师的引导是如此的轻松自然，用平常与人聊天的口气，激发着幼儿想说的欲望，如：“孩子，心里有爱就大胆的说出来！”、“谁的爱多，就可以做妈妈！”“我的手随便张张都比你多，你说是不是？”等。从这话语中我感觉到应老师不是在给孩子们上课，而像是好朋友们之间聊天一样。

应老师执教的活动，环节安排有递进性，先是观看图片，老师讲述故事前半部分，让幼儿学习对话，并做动作与老师比爱，接着是引导幼儿做着动作，与同伴间比爱，然后是让幼儿看图讲述自己所见的，一步步慢慢地放手给幼儿自由表现，自由讲述的机会。从观看图片，倾听故事，用肢体动作表达，用看到的、想到的的所有语言来表达，与老师的互动。老师用一个又一个提问循循善诱着，孩子们一句接一句流畅完整地表述着“有多……我就有多爱你”。在回忆自己的执教的活动时，发现自己一味引导老师与幼儿的互动，而忽略了同伴间的互动。

应老师的活动中时时能听到风趣、幽默、童趣的语言，当引导孩子用比较的方式比比谁的爱多时，应老师这样激发幼儿的积极性：当引导孩子用比较的方式比比谁的爱多时，应老师这样激发幼儿的积极性：“谁来当他妈，谁来做他爸”，当一个小男孩思维很活跃回答问题很积极时，应老师这样肯定“你可以当他爸爸了哦”，当孩子回答不是正确时，应老师这样评价“你做不了他爸了”。这是多么幼稚天真的语言，多么孩子气的语言。我想；只有真正深入到孩子中间去，真正理解孩子的老师才会有这样富有童真、童趣的语句，而且是非常自然的流露。

?猜猜我有多爱你》是一个非常经典的绘本故事，诠释了母子之间浓浓的爱的情感。一个让我们看起来简单的故事，应彩云老师却可以讲得是那么感人。经过应彩云老师的精彩演绎，孩子们用丰富多彩的方式传递了自己的爱。

电除颤心得体会100字篇6

有一种力量叫感动，有一种精神叫奉献，有一种英雄叫榜样，2021年12月8日晚间8点观看《榜样6》专题节目。

本期节目重点宣传“七一勋章”获得者和全国“两优一先”表彰对象典型事迹，通过典型事迹再现、现场访谈、重温入党誓词等形式，生动展现中国共产党人坚定信念、践行宗旨、拼搏奉献、廉洁奉公的高尚品质和崇高精神，彰显基层党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，是开展党员教育培训的生动教材。

节目中介绍了一些榜样人物事迹，他们是为地方及国家默默付出的中国共产党员，是值得我们学习的榜样。观看后深受感染，要在平时的工作中发挥带头模范作用，经得起考验，承受住压力，敢于担责任，有理想作为，坚定理想信念，为中国梦的铸就贡献自己的一份力量。

电除颤心得体会100字篇7

?新疆的若干历史问题》阐述了新疆自古以来就是我中国领土不可分割的一部分，多民族大一统格局是我国自秦汉以来就基本形成的历史传统和独特优势，古有班超守卫丝绸之路，充分说明了新疆各民族是中华民族血脉相连的家庭成员，实现中华民族伟大复兴的中国梦是各族人民的共同理想，新疆各民族文化是中华文化不可分割的一部分。

?新疆的反恐、去极端化斗争与人权保障》由新疆是中国领土不可分割的一部分、恐怖主义、极端主义的由来、暴力恐怖和宗教极端行为严重践踏人权、依法严厉打击恐怖主义和极端主义、坚持把预防性反恐放在第一位、探索出反恐、去极端化的有益经验、积极参与反恐国际交流与合作共计七个内容构成，具体介绍恐怖主义、极端主义的现实危害，引领各族干部群众进一步认清恐怖主义和极端主义

?新疆的职业技能教育培训工作》阐述新疆开展职业技能教育培训工作，目的在于从源头上消灭恐怖主义、宗教极端主义，完全是尊重和保障人权之举。国际上一些别有用心的人，出于意识形态的偏见和不可告人的目的，以各种方式对新疆教培中心进行污名化，企图否定新疆为反恐、去极端化付出的巨大努力。对此，《新疆的职业技能教育培训工作》白皮书用大量事实进行了强有力的回击。

在理论学习方面，学习在认识上有偏差，缺乏主动自觉，存在着轻视和忽视理论学习的思想，学习态度不积极，主动性、自觉性不强，被动参加理论学习。对理论学习的重要性认识不深刻，没有把理论学习摆在首位或重要位置。有时也认为理论学习是软任务，经济工作和业务工作是硬任务，软任务完不成影响不了大局，常常出现硬任务挤占了软任务时间，使理论学习落实不到位。

在宗旨意识方面，适应新时代发展要求的本领能力仍需增强。与建设高素质专业化干部队伍要求相比，在强化能力培训和实践锻炼，提高专业思维和专业素养，干部担当作为的底气和勇气上还有不小差距。学习本领、政治领导本领、改革创新本领、科学发展本领、依法执政本领、群众工作本领、狠抓落实本领、驾驭风险本领仍然存有短板。干一行爱一行、钻一行精一行、管一行像一行的专业作风、专业精神仍然存有差距。围绕贯彻落实新发展理念、推动高质量发展和建设现代化经济体系、推进供给侧结构性改革、打好三大攻坚战等一系列重大战略部署上还存有知识弱项、能力短板、经验盲区。

在能力水平方面，工作漂浮，心浮气躁，遇到问题办法点子不多，方法措施不力。有时计较个人得失，私心杂念重，不安现职，有时有牢骚怨天尤人。在一些工作上也口号多、具体措施少，安排部署多、检查督促少。有时工作作风霸道，与同事之间通气少、协调不够，使原本简单的事情复杂化，有时无大局意识，怕吃苦，怕干不好，工作计划性不够强，思考不深、分析研究不够，工作思路不清晰，方法简单。工作分不清轻重缓急，不懂得如何有效管理时间。上班、开会存在迟到现象，会场上交头接耳，缺乏规矩意识，缺乏规范的程序意识，该请示的不请示，该汇报的没汇报。

在求是作风方面，面对意识形态领域斗争不主动发声，在政治信仰、政治方向、政治纪律、政治立场方面存有一些问题;面对反腐败斗争，不愿意碰硬。唯恐得罪他人，明哲保身，置危害党的事业、损害群众利益于不顾，把个人的利害得失看得高于一切，自私自利，损人利己。有时也信奉多栽花、少栽刺的庸俗哲学和所谓的“潜规则”，不顾真情，只看领导怎么说，只听他人怎么讲，或看书面材料怎么写，就是不看事情本身的是非曲直。唯恐得罪领导得罪他人，明哲保身，置危害党的事业、损害群众利益于不顾，把个人的利害得失看得高于一切，有时很自私。不讲批评，只讲和气。有时习惯于当老好人、讲一团和气，对问题不愿说不愿讲。

在方式方法方面，没有深入调查研究，对干部农民的思想状况了解不深不透，因而做思想政治工作时要求的多，疏导的少;管理的多，教育的少;检查的多，帮助的少;应付的多，主动的少，没有达到应有的效果，往往出现“上头热，中间温，下层在应付”的局面。不能以一个共产党员的标准严格要求自己，改进提升自己，没有用党章党规大标尺比对比对，量一量自己究竟还存在哪些方面的问题，心中无数，自认为优秀或良好。在回应人民群众新期待上存有差距。面对新时代新使命、新任务和新需求，没有跟进中国经济社会的飞速发展，同步分析人民群众对美好生活的期盼和期待的微妙变化，依然躺在别人的成绩簿上睡大觉，把人民对美好生活的向往就是我们的奋斗目标忘记在脑后了，不去创新创业，拚博奋斗，奔跑追梦。

在工作成效方面，对农民关心而不暖心，仅仅停留在嘘寒问暖上，或是干部过生日时送生日卡、住院时派人探望一下，没有真正与大家真诚地交流，许多问题日积月累淤积在干部农民的心里，长期得不到化解。没有设身处地帮助干部农民解决工作生活上的实际困难，工作不深入，责任不到位，导致部分干部农民精神状态不佳、工作干劲不足。在贯彻落实新时代中国特色社会主义思想和党中央决策部署上存有差距。自身理论修养和决策水平提升跟不上新发展理念的新要求，自己审视和认知世界的能力没有得到同步提高。在认真践行落实党章党规上存有差距。

理想信念有所弱化。尽管很重视理论武装，但往往是零碎片段式学习多、原原本本读原著少，领会中央自治区精神多、联系个人实际少，结合分管工作多、开展党性剖析少。缺乏自我审视，忽视换位思考，总是觉得自己这么多年就是这么走过来的，经验比较丰富，导致对世界观、价值观和人生观改造从内心重视的不够，造成对工作的高标准追求领悟不够、坚守不够。    

宗旨意识有所弱化。工作上大多数时间浮在办公室搞协调、搞服务、搞平衡，很少深入基层与老百姓直接打交道，在思想、感情和工作上不知不觉与群众产生了距离。同时，一定程度上存在“求稳怕乱”的心态，往往担心“越界”“冒进”，在工作积极性、主动性和创新性上没能很好满足新时期经济社会发展的需要和人民群众的要求。     

担当意识还不够强。虽然平时对各项工作都能认真负责地抓好落实，但在碰到与己无关或关系不是很大的事情或问题时，存在视而不见、听而不闻的现象、没有举一反三进行问题的查找。工作中有时也有懈怠，不够勤奋，求稳，求不出事，求过得去的现象，没有用更高的标准、更严的要求，创新性的开展工作。工作上担责意识不强，工作缺乏主动性，怕伤和气，怕影响同志间的感情，批评自己怕丢面子，批评别人拉不开面子。       

坚持廉洁自律、确保党性修养提升到位。作为党员领导干部，要襟怀坦白，光明磊落，一身正气，要严于律己，身体力行，率先垂范，起好模范带头作用。通过自己的模范行动，做到一级抓一级、一级带一级，事事有痕迹，处处有成效。要时刻把群众的利益放在心上，要时刻保持艰苦奋斗的作风，做到自重、自省、自警、自励，堂堂正正做人，勤勤恳恳工作、清清白白做官、干干净净做人，再任何时候、任何条件下，都能安得下心，守得住身，睡得了神。能够认真执行党内监督各项制度，以《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》为镜子，时刻对照、检点自己的工作行为，严格要求，抗的住诱惑，经得起考验，时刻记住法律与纪律的“高压线”，把握公与私的“警戒线”，发扬艰苦奋斗作风和吃苦的精神，发挥模范带头作用。

电除颤心得体会100字篇8

初六早早都去了。人事部开门就进去了。说要应聘收银员，给了一张表，要填身份信息，学历，工作经历有没朋友在此工作，想聘那个岗位，需要准备照片，身份证复印件还有健康证等等，东西准备齐了就来，约下周二来面试。

周二那天好多人啊。排队把东西交上去了，等着叫名字面试。心里忐忑会问什么呢。终于叫到我，面试官是个很漂亮女孩，在一个小房间里，问我之前干什么工作，为什么选择干这个工作，对这份工作了解多少，完了说钟楼店要人，方便就去那里上班。我一听钟楼更方便就一口答应了。并且只干晚上4小时，不影响白天上班。一个小时10.8元。明天早上到钟楼店培训。

9点都到了，钟楼店在地下一层步行街，办公室在地下二层。主管培训正点开始，收银员职责，唱收唱付，微笑服务，杜绝监守自盗等等，然后领工服，签上岗书，明天晚上6点上班，就成为合资企业的一名员工了。同时培训我们4个人。只有我年龄比较大，都叫我大姐。

刚上班有人带，主管安排在傍边看她怎么操作，先登工号，在刷密码，开机就可以稍码了，滴滴声不绝于耳，点合计确认金额，找顾客多少钱屏幕都有显示，小妹妹耐心的给我讲解，感觉也不难，告诉我最怕收到假钱了，这里不让赔钱，但主管会拿真币和假币让你感觉识别，二次收到警告并指导，三次换岗位。

3天后就独自操作了。

这里工作氛围特别好，大家互相尊重，主管也非常的棒，出现任何问题就不厌其烦的给讲，最最好的是工作时间4个小时，一分钟不让超，到点就和主管招呼一声，如果你工位人多，主管就顶替上岗了，那时候超市生意真好，每天晚上都排队结账。刷卡或现金。并且每个月有小时工收钱多不出错，连续3个月有奖励。那就看你手快，接待顾客多，还不出错。我第四个月收到了超市老总亲笔签名的卡。

每天单位5点下班，坐车40分钟到，和主管说上晚上6：30的班，这样时间充足，主管答应了。还不敢让单位人知道，害怕领导说你三心二意，不好好工作，也会有人嫉妒你，悄悄的干了2年半，单位人都不知道，有时候和单位同事同坐一趟车，中途会下车说去看亲戚孩子，刚好在音乐学院上学，也没人起疑心。第二年每小时11.8.一周上五天休一天。还认识一位大姐和一个小妹，到如今还常常聚会聊天。每个月多收入1千多元，回来也会给孩子说，如果有知识当老师给人代课，一个小时至少50元当年，没知识4个小时才赚40多元，当年可能自己自强不息影响孩子了，孩子一直努力学习，考取好大学，到如今的研究生做项目，带领学弟学妹们一刻不松懈。

走过一些路回头看看只有美好了，其实当年的那份辛苦都忘了，早上单位远7点出门到晚上11点多到家，16/17个小时在外面，也没感觉累，到每个周末要睡一天来补觉。老公每晚到车站接我，无论冬夏，体会我的辛苦，为了生活东奔西走。

如今收银员岗位基本没了，时代变迁太快了。