每一次心得体会都是我们在追求梦想中的宝贵经验，写心得体会的过程中大家需要考虑全面，下面是82秘书网小编为您分享的责任工作心得体会精选8篇，感谢您的参阅。

责任工作心得体会篇1

（一）我国关于机动车交通事故赔偿责任承担主体的立法现状

关于车主在交通事故赔偿中的责任，存在太多的争论。《民法通则》第123条规定：从事高空、高压、易燃、易爆、剧毒、放射性、高速运输工具等对周围环境有高度危险的作业造成他人损害的，应当承担民事责任；如果能够证明损害是由受害人故意造成的，不承担民事责任。此条确立了无过错责任原则在我国的侵权行为法中的适用。按照目前的通说，机动车属于高速运输工具，机动车造成的交通事故损害，无疑应当适用《民法通则》第123条的规定。

随着《道路交通安全法》的实施，《道路交通事故处理办法》终止施行，车主的垫付义务失去依据，这是否意味着车主在交通事故损害赔偿中无须再承担任何责任？答案是否定的。《道路交通安全法》对车主责任未作出明确的规定，并不是忽略了这个问题，而是因为确定承担责任的主体较为复杂，在实践中需要根据民法的有关规定和案件的具体情况确定，因此才未作出一刀切的规定，故而采用了“机动车一方”这样一个比较宽泛的用语。显然，“机动车一方”包括驾驶员和车主，甚至包括乘车人员（譬如车上人员与驾驶员争吵、车上人员发生打架致驾驶员未能专心驾车而引发交通事故等情形），既未一概肯定由车主或驾驶员承担责任，也未排除车主或驾驶员承担责任，交由法官在个案中根据民事法律的规定，再结合案件事实确定，以免产生因特别法作出硬性规定而排除了一般法律的适用，但又不合理的情形。《道路交通安全法》第76条只解决了机动车之间、机动车与非机动车、行人之间的责任分配，对于机动车一方内部及单辆机动车发生交通事故情况下的责任承担，则须根据民事法律和具体案情认定。侵权行为法的基本原则是自己责任原则，即每个人只应对自己的行为所造成的损害后果负责，侵权行为人要能够转移责任，或者他人必须替侵权行为人造成的损害后果负责，均须有法律的规定。针对交通事故中驾驶员与车主的责任承担，驾驶员系交通事故的直接侵权行为人，如果没有其转移责任的法律规定，自然应当承担侵权责任，而对于车主是否须为驾驶员的行为承担责任，则须从实际出发，进一步审查车主对交通事故发生是否有过错以及车主与实际使用人之间的关系，确定其相应的责任，简单的一概令车主承担共同赔偿责任、连带责任或不承担责任，都是不公平的。

（二）、无过错责任产生的社会和法理基础

1、无过错责任产生的社会基??

我们知道，从无过错责任产生的历史渊源来说，无过错责任之所以产生，是因为：19世纪，西方资本主义国家经济的迅速发展，导致工业灾害频生、交通事故骤增、公害严重损害人们的生命健康以及产品缺陷经常导致消费者的严重损害。而且在现代工业事故中，基于工人过失或不可抗力的事件占有相当大的比重。在这种情况下，人们试图寻找一种较之传统过错责任原则更为严格的法律对策对受害人提供保护和救济。于是在实行过错推定和举证责任倒置之后，进一步产生了无过错责任。无过错责任是从整个社会利益之均衡、不同社会群体力量之对比，以及寻求补偿以息事宁人的角度来体现民法的公平原则的，它反映了高度现代化社会化大生产条件下的公平正义观，也带有社会法学的某种痕迹。无过错责任对于个别案件的适用可能有失公允，但它体现的是整体的公平和正义。无过错责任其实就是一种危险责任，即因所从事的作业活动具有高度的危险而产生的责任。

2、无过错责任产生的法理基??

从危险责任的法理来说，侵权行为法中之所以产生危险责任这一归责原则是基于以下原因：

其一，风险开启理论。从事危险活动，或者占有、使用危险物品的人本身制造了对他人人身、财产权益造成损害的危险，因此作为危险源的开启者，当然需要承担责任；

其二，风险控制与分散理论。从事危险活动或者占有、使用危险物品的人对于这些活动或物品的性质具有最为真切的认识，也最具有能力控制危险的现实化，因此作为危险的控制者，其应当承担责任。而且通过法定的强制责任保险以及商业保险，这些人完全有能力将风险加以分散；

其三，报偿理论。从事危险活动或者占有、使用危险物品的人从这一活动中获得了利益，基于享受利益者承担风险的原则，其应当承担责任。具体到交通事故中，一个人购买了一辆车，他就能够支配该车的运行，并从该车的运行中获得利益，这种利益可以多种形式体现，用于生产经营、出租可获取经济利益，自用则获得工作生活的便利，但拥有车辆的同时也为社会增添了一个合法的危险物，给社会带来潜在的危险，因此，作为车辆的保有人，应当承担相应的危险责任。

从无过错责任产生的社会和法理基础可知，机动车损害赔偿责任的负担以法定义务为依据，是一种“危险责任”，其责任主体应包括机动车的所有者和使用者。首先是汽车的所有人（车主），亦即保有人，一般情况下，车主对其车辆握有支配权，运营的利益归属也归车主；其次是车辆使用人，车辆使用人如果从驾驶车辆这一高度危险的活动中获得了便利或者运营利益，也应当成为承担危险责任的主体。作为雇员的机动车驾驶员，其从事高度危险作业所获得的只是谋生的工资，没有获得高风险作业下的高利益，虽车辆的具体操作是自己掌握，但运行支配受车主的控制，运行利益归属车主，因此，法律规定雇员的责任由雇主承担。

（三）我国司法实践对机动车保有人的判断标准

我国司法实践对承担无过错责任的机动车保有人的判断标准明确采取了运行支配说与运行利益说。《最高人民法院关于被盗机动车辆肇事后由谁承担损害赔偿责任问题的批复》答复“使用盗窃的机动车辆肇事，造成被害人物质损失的，肇事人应当依法承担损害赔偿责任，被盗机动车辆的所有人不承担损害赔偿责任。”其法理基础在于被盗机动车辆的所有人非自愿地丧失了对车辆的控制和支配，不具有运行支配权和运营利益，因而不承担责任，该答复未排除车辆在正常运营下车辆所有人的责任。《最高人民法院关于连环购车未办理过户手续原车主是否对机动车发生交通事故致人损害承担责任的复函》则认为：“连环购车未办理过户手续，因车辆已交付，原车主既不能支配该车的运营，也不能从该车的运营中获得利益，故原车主不应对机动车发生交通事故致人损害承担责任。”该复函基本上反向明确了车主对机动车发生交通事故致人损害要承担责任，只是要确定谁是真正车主。负责起草该批复的杨永清法官对该批复的解读为：“根据危险责任思想和报偿责任理论来确定机动车损害赔偿的责任主体，具体操作就是通过‘运行支配’和‘运行利益’两项标准加以把握。所谓运行支配通常是指，可以在事实上支配管领机动车之运行的地位。而所谓运行利益，一般认为是指因机动车运行而生的利益。换言之，某人是否属于机动车损害赔偿责任的主体，要从其是否对该机动车的运行于事实上位于支配管理的地位和是否从机动车的运行中获得了利益两个方面加以判明。进一步说，某人是否是机动车损害赔偿的责任主体，以该人与机动车之间是否有运行支配和运行利益的关联性加以确定。”

（四）、车主承担责任的类型

根据以上法律规定、司法解释和理论，按照运行支配与运行利益说，车主承担责任的类型主要有以下几种：

1、自己责任：在驾驶员就是车主的情况下，驾驶员的责任就是车主自己的责任。

2、雇主责任：在驾驶员是在从事雇佣活动中发生交通事故的，驾驶员与车主之间的责任承担应依据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第9条予以确定。

3、连带责任：在车辆有安全隐患或车主有过错的情况下，车主与车辆使用人构成共同侵权，车主责任应依据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第3条予以确定。

4、不承担责任：①因被盗、被抢等车主意志外原因，导致车辆被他人控制，进而发生道路交通事故；②如果名义车主提供了充分证据证实车辆确已实际移转，且名义车主自身没有过错，真正车主也承认其车主身份，在这种情况下，名义车主可不承担责任。

5、在一定范围内承担共同赔偿责任：车主与实际使用人之间存在承包经营、挂靠、租赁等经济利益关系，车主对交通事故的发生也没有过错，则应在一定范围内承担赔偿责任。

6、补偿责任：车辆被借用，车主从车辆的使用中不获取经济利益，对交通事故中的发生也没有过错，依据《民法通则》第123条及公平原则确定车主承担一定的责任，主要考虑应确保交通事故造成的人身损害能够得到适当补偿。

对于上述分类中的自己责任、雇主责任、连带责任和不承担责任，已有法律的明确规定，应没有争议。司法实践存在较大争议的是出租车辆与出借车辆两种情形下的责任承担。

（五）正确区分以营利为目的的车辆出租与纯友情的车辆出借，合理划分车主责任承担。

确定车主在交通事故致人损害中应承担何种责任及数额，应区分以营利为目的的出租车辆行为与不具有营利目的的纯粹的友情借用车辆行为。

1、以营利为目的车辆出租的车主责任

车辆所有人将其车辆投入以营利为目的的出租经营，显然属于从事高度危险作业，具有典型的运营经济利益，表面上看，出租人将车辆出租给租用人后，就丧失了对出租车辆的控制和支配，让其承担责任似有不公，其实不然。车辆的所有人对出租车辆负有维修保养，确保车辆保持适于运营的良好状态的义务；对租用人负有谨慎审查，确保将车辆出租给驾驶技术熟练的驾驶员，以尽可能降低交通事故发生风险的义务。而实际上，车辆出租人为追求营利目的，对车辆租用人的审查仅限于表面形式审查，只审查有无驾驶证，对租用人的驾驶技术熟练程度无法审查，更无法对出租车辆的转借转租进行控制，无疑大大增加了汽车这种合法的危险物对社会可能造成损害的风险。车辆所有人失去对出租车辆的控制和支配是由于自身追求营利目的的主观故意行为，与被盗机动车辆的所有人非自愿地丧失了对车辆的控制和支配完全不同，车辆出租人对因追求营利目的而主动放弃约定时间内车辆支配权并由此造成的事故潜在危险应承担无过错的危险责任。最高人民法院在被盗车辆案批复及连环购车案复函两案中的亦反向确定了车主应承担损害赔偿责任。

至于出租车辆的车主应承担责任的限额，一概让车主承担连带责任是不合理的，这样会扼杀了整个租车行业的发展，不利于社会经济的发展；但车主不承担任何责任也是不合法、不合理的，这会造成出租车辆的车主只享受从事汽车营运这种高度危险作业所带来的利润，而不需承担从事高度危险作业所带来的风险，助长唯利是图，降低或省去采取措施防范高危作业事故发生的投入，加大整个社会的交通公共安全隐患，也不符合《民法通则》第123条规定的无过错责任原则。让出租车辆的车主承担无过错责任，也并不是要将车主置于清家荡产的地步，而是为了促进出租车辆行业的长期、健康发展。为弥补或减轻车辆运营高危作业给第三者或车上人员造成损害的风险，同时也降低和分散车主经营车辆出租的风险，车主可通过积极、主动投保交强险和商业三者险、车上人员险来降低和化解车辆运营风险。机动车发生交通事故对第三人的损害，可通过投保交强险和商业三者险来获得赔偿，对于本车上人员所造成的损害，可通过投保车上人员险来获得赔偿，亦即从事车辆出租运营的车主，由于其对社会公共安全的潜在危险加大，比纯粹个人使用的私家车主应当负有更多的投保义务，除投保交强险外，还应当投保适当金额的商业三者险、车上人员险，以增强自己的偿还能力，负起与通过高度危险作业获取运营利益相对称的社会义务。此种加重的义务虽然法律尚未作出规定，但法院可以通过个案的判决逐步引导确立某些社会关系的建立所应遵循的公平的行业规则，分散不确定的交通事故可能给特定的受害人造成沉重的经济负担或难以弥补的损失的风险，而车辆出租人为承担此投保义务增加的费用则可通过整个车辆出租行业的普遍适当增加租车费用转嫁给车辆承租人，其实质仍为出租人代承租人投保。对于因使用人的原因致使保险公司有合理理由拒付保险赔偿的，出租车辆的车主仍应当在与交强险、三者险或车上人员险相适应的限额内与使用人共同承担损害赔偿责任，并不得以车主在交通事故中无过错而免责，以促使车主在从事车辆出租运营中尽到最大谨慎注意义务，最大程度地降低交通事故发生率，促进整个社会的和谐发展，此亦即法律规定从事高度危险作业造成他人损害的应承担无过错责任之立法初衷。出租的车辆在交通事故中也可能受到损坏甚至报废，或许有人认为在这种情况下再让车主承担对第三人或车上人员的无过错责任有失公允，其实是合理的。因为车主的财产损失与第三人或车上人员的生命健康权损害是不可相比的，车辆财产的损失可以通过保险获得赔偿或向事故责任人索赔，即使在向保险公司或事故责任人索赔受阻的情形下，也可通过先前或以后的车辆租赁收入得到补偿而修复，但第三人或车上人员的生命却是无法挽回的，即使受伤者通过治疗身体得到康复，其所受到的心灵创伤也是难以抚平的。

2、纯粹友情行为出借车辆的车主责任

对于纯粹因友情行为而借出车辆的车主，由于现在一般的私用家庭轿车已非高消费产品，已有较大的普及面，并有逐渐发展成为日常交通工具的趋势，亲友、同事之间一时之需借用车辆成为可能，但私家车车主一般均不太情愿借出，只是碍于情面、维系友情而借用，而且绝大多数私家车的车主在将车辆借给朋友使用时，都会尽到非常谨慎的注意义务，具有不良嗜好或驾驶技术生疏的借用人一般会受到朋友的婉拒，友情借用而发生交通事故的机率相对要低得多，对社会公共安全的潜在危险要小得多。如果因友情借用车辆发生的交通事故对车主课以较重的损害赔偿义务，无异于禁止友情借用行为，这将导致社会人际关系的冷漠，妨碍同事之间、亲友之间关系的正常交往，有悖于人情常理，因此，不应当对友情借用车辆行为课以较重的赔偿义务。但友情借用行为车主不承担任何责任也是不合法、不合理的，毕竟这个合法的危险物是车主的，而且车主保有车辆获得了生活与工作的便利，不承担责任与《民法通则》第123条的规定精神不符，而且也会导致车主对自己支配的合法危险物不能尽到最大的谨慎注意义务。

友情借用车辆情形下车主的赔偿责任，应较以营利为目的出租车辆的车主责任要轻得多，除适用无过错责任原则之外，还应适用公平原则，其性质应为补偿责任而非赔偿责任，因车主相对于受害人而言应具有一定的经济承担能力。赔偿限额在车主已投保交强险和车上人员险的情况下，仅应以保险金承担赔偿责任，在因使用人的原因致保险公司有合理的理由拒赔的情况下，车主承担的责任不应超过车上人员险可获得赔偿的一半。

参考文献：

1、中国法院网《试论道路交通事故损害赔偿责任的主体问题》任卫利周瑞生

2、中国法院网《新交法在当前审判实践中存在的主要问题和对策》高海鹏

3、道路交通安全法第七十六条法律精神解析张新宝

4、机动车损害赔偿责任主体之研究（程啸）

5、论机动车损害赔偿责任及其立法应然状态于敏

责任工作心得体会篇2

为切实提高全矿职工责任心和爱岗敬业意识，使各项工作与时俱进，再上新台阶，开创新局面，我矿在全体职工中间开展了主题为“我要上标准岗、干标准活，做一个有责任心的人”的思想教育活动，矿安委会召开了会议并对大家提出了具体要求，使每一名同志都深受教育。下面我结合自己的工作实际对如何提高自身的工作责任心谈谈自己的一点心得体会。

有没有责任心对一个人是否能够干好工作起着决定性的作用。有责任心的人一定会努力、认真工作，做每一件事都会到底，不会中途放弃，说到做到，有个交待，并且一定会按时、按质、按量完成任务，解决问题，能主动处理好份内与份外相关工作，有人监督与无人监督都能主动承担责任而不推卸责任。从而做到上标准岗、干标准活。反之亦然。

运输队任务非常重要，从而具备高度的工作责任心和强烈的宗旨意识，是干好运输工作的前提和基础。我们运输队担负着井下用料和各项任务的辅助工作，涉及我公司工程进度工作的方方面面，在我公司起着举足轻重的作用。正因为如此，运输工作不容半点疏忽和差错，否则就可能给我公司整体进度工作带来不可挽回的影响和损失。这就要求我队人员更要具有高度的“上标准岗、干标准活，做一个有责任心的人”和爱岗敬业意识。只有具备有这些意识和熟练的安全技能，才能更快、更好、更圆满的完成各项运输任务。

做为运输岗位的.一员，我更觉得自己有必要加强学习，加强自己的工作责任心，树立强烈的爱岗敬业意识和牢固的“我要上标准岗、干标准活，做一个有责任心的人”的宗旨意识，不断提高自己的工作水平和综合素质。结合这次的会意精神，和工作实践，对自身存在的不足，我体会到应该努力做好以下几方面工作：

一、树立我队全面开展“安全生产零事故”活动意识。认真做好上级领导传达的每一项进下运输任务，干好每一项工作，工作时间不做和工作无关的事情，能今天完成的工作决不等到明天；

做到今日事今日毕，工作讲求效率、讲安全。

二、养成“我要上标准岗、干标准活，做一个有责任心的人的”良好习惯。习惯重在养成，我要在工作中多听、多问、多干，不懂就问，不会就问，不怕麻烦、不辞辛苦，对领导交办的各项任务和临时性工作都要保持保量完成，做到不出差错。

三、遵守各项工作制度，实现“人机互补，人机制约”的安全系统。注意自身形象，严格按照各项工作制度办事，做到有章必依、照章办事，杜绝措施棚架、拖沓懒散现象发生。注意维护运输队的形象，不利于运输队形象的话不说，不利于运输队形象的事不做。

责任工作心得体会篇3

读了冠楠推荐的文章，我终于明白，耐心与时间甚至比力量与激情更为重要。年复一年的挫折终将迎来收获的季节。所有已经完成的，或者将要进行的，都少不了那孜孜不倦、楔而不舍、坚忍不拔的拼搏过程。这种过程是一点一滴的积累，步步为营的拓展，循序渐进的成功。

我们从不否认能力的重要性，但拥有高度的责任感比只拥有过人能力的人更具有非凡的魅力。一个人装模作样假装很忙碌，其实什么也没有做，这种装模作样的短期忙碌，也许短期内可能获得领导的好感，但日久见人心，时间长了却会给企业带来损失，也会给自己的职业发展产生极大的危害。所以，我要说，工作认真负责实干苦干的人，才是真正的聪明人，具备担当责任的意识必定会在工作中获得更多的发展机会，我也相信任何企业都愿意信任一个能力一般却有强烈责任感的人，而不愿重用一个马马虎虎、视责任为无物的人，哪怕他能力非凡。所以，能力固然重要，但不能过度地放大能力的作用，我们要尊重人的能力，但更要尊重普遍的道德规范和责任。

成功往往转瞬即逝。昨夜才来，今晨又去。我期待着一生的幸福，因为我终于悟出藏在坎坷命运后的秘密。每一次的失败，都会使我们更加迫切地寻求正确的东西;每一次从失败中得来的经验教训，都会使我们更加小心地避开前方的错误。就这种意义而言，失败是通往成功的道路。这条路，尽管洒满泪水，却不是一条废弃之路。

责任工作心得体会篇4

2月25日，新晃县举行了督学责任区办公室正、副主任岗前培训，xx市xx教育督导室周生来主任所作《做一名合格的责任督学》的精彩讲座，让我茅塞顿开，感悟颇深。

周生来主任围绕着“督学是什么？”，“为什么要督学？”和”怎样督学？”三个问题，从以下六个方面对督学工作进行了生动、具体地阐述。

一是认清形势。当前“强化国家教育督导”形势喜人，建设教育强省的决策和继续开展第三轮“两项督导评估考核”，促使我省教育督导工作再度升温，市委、市政府（20xx）1号文件精神，让我感受到督学工作责任重大。

二是明确职责。通过学习弄清了自己的角色定位，明确了责任督学五项基本职责和八大督导任务。责任督学，重在监督与指导，关键是如何落实“责任”二字。责任督学深入责任区的过程既是了解一线教育教学改革动态、丰富自身的过程，也是指导帮助学校发展的过程，还是扩大教育督导影响力、树立督学权威的过程。

三是加强学习。“打铁还得自身硬”，作为责任督学，不断学习应成为第一要务。掌握

①教育法律法规、方针政策；

②办学标准及课程计划；

③评估方案；

④湖南省督学责任区学校督导评价指南是每位督学的必修课程。建设一支精干高效、素质优良的督学队伍是督学工作正常运行的基础。

四是坚持原则。教育督导必须讲原则，没有原则的教育督导只能搞一次、搞一年，“查实情、讲实话”是教育督导的生命线。

五是讲究方法。做好任何工作都要讲究方法，督学工作更要讲究方法，督学在工作中做到不摆架子，不揪辫子，不找岔子。交给了我们值得借鉴的几种方式：现场督查、现场反馈；定期例会、定期通报；专题调研、专题交流；三进三联二化解：“三进”即进班、进组（教研组）、进宿舍和食堂；“三联”即联系学生、联系家长、联系教师；“二化解”即化解师生间的矛盾、化解家长与学校间的矛盾。“七个一”：每月到学校一次、参加听评课活动一次、与10名以上教师谈心一次、与10名以上学生谈论一次、征求意见一次、发现一个问题、撰写一篇报告。还要注意事前备案、亮证督导、依法督导、现场反馈、总结汇报、跟踪整改。

六是创新思维。责任督学要想做好“责任”文章，必须创新思维，既要敢于监督，又必须善于指导，要督出实情，更要导出实效。

1、要善于选择督导内容和时机。督导内容要“新”，督导时机要“准”。

2、要正确理解“随机督导”。“督机督导”不是“随意督导”，它必须按照“督前认真准备、督中依法依规、督后及时反馈并定时回访”的程序进行。

3、要科学把握督学分寸。

①专项督导抓落实、随访督导抓巩固、跟踪督导抓整改；

②日常工作找问题、创新工作找思路、延误工作找责任、落实工作找人才；

③过程督导要“实”、问题查摆要“准”，原因分析要“透”、指导工作要“新”、问题整改要“效”。

4、要全面强化结果运用。做为责任督学，一要确保督导结果的准确性和督学建议的科学性；二要积极向教育行政部门和教育督导部门汇报，争取引起重视；三要建立督学台帐，对督学问题实行跟踪回访。

周主任的讲座理念新，内容实，案例生动，针对性强，具有很强的指导和操作性，让人深受启发。此次培训，让我对现阶段督学责任区工作有了更深的理解，更深的认识，对今后更好地开展督学责任区工作具有重大指导意义和极强实用价值，让困惑、迷茫，在黑暗中摸索的我看到了光明，看到了希望。

责任工作心得体会篇5

对于我们每一名公司员工来说，无论是管理者，还是普通员工，在工作中都会遇到各种各样的问题。当问题出现时，你该怎么办呢?是把问题踢给别人，找借口回避，还是主动想办法解决?不同的态度和选择会带给你不同的结果。

那些遇到问题总是找借口，等待依靠，逃避责任的人，总是把工作看成是可以推脱的事。他们虽然能一时逃脱责任，但也会一次又一次错失可能成功的机会，会成为企业最不受欢迎的人。试想，一名总是遇到问题就推脱的员工，他的职位有何存在的意义呢?

“在其位，谋其政”，这是每一名员工最基本的要求。任何一名员工，之所以被安置在一个职位上，就是为了让他做好自己应该做的工作，解决工作中出现的问题，而不是把问题推给别人，等别人去完成。问题是你工作中不可分割的一部分，敬业的人会视问题为机会，会奉行问题到此为止的原则，总是把工作当成是自己的责任，遇到问题就会无惧的迎上去。他们不找借口，不敷衍，不逃避，不依赖别人，想尽办法去解决问题。在努力寻找解决方法的过程中，不断积累经验，锻炼个人的工作能力，不但能够挖掘出自己最大的潜力，而且能够最大限度的提高自己的工作效率，最终成为公司最受欢迎的员工，成为一个总是被需要的人!

责任工作心得体会篇6

“领导干部要有强烈的事业心、干部要有强烈的进取心、员工要有强烈的责任心” 是我的老领导开会必提的一句话。来到公司后武总又经常提及干部必须有全局意识、部门的优劣关建是这个部门的一把手能否站在公司角度尽职尽责。新老领导的讲话同属一辙、增强干部事业心责任感” 从严治“官”，是加强干部队伍建设的有力举措，也是针对当前干部队伍形象、发挥干部表率作用的实际行动的具体要求。通过学习我深刻认识到，只有怀着强烈的事业心责任感，求真务实地工作，企业才能强大不衰，个人的价值才得以实现。

一、深刻理解事业心责任感的精神内涵，切实搞清增强干部事业心责任感的重要性。

一)、事业心责任感是我国职业道德的基本要求

职业道德的基本要求是：爱岗敬业，诚实守信，办事公道，服务群众，奉献社会。”这五句话中，爱岗敬业是前提，公司训导主要内容是; 团 结 进 取;积 极 乐 观;忠 诚 企 业; 严 守 机 密;诚 实 正 派 ;认 真 负 责;艰 苦 奋 斗; 开 拓 创 新;全 情 投 入; 荣 辱 共 存;强 壮 企 业; 富 足 员 工;一 心 向 善;大 爱 无 疆!而强烈的事业心、认 真 负责也正是爱岗敬业、认真负责要求的题中之意。社会职业和工作岗位是多种多样的，不同岗位都有各自的职业道德，但无论什么职业的道德都有共同的原则和要求，强烈的事业心责任感就是各种职业道德的基本要求。

二)、事业心责任感是干好本职工作，建功立业的前提条件

一个人的成就大小，最根本的决定因素就是他对待工作的态度，而事业心责任感的强弱就是对待工作的根本态度问题。高尔基说过：“天才是由于对事业的热爱而发展起来的，简直可以说，天才就其本质而论---只不过是对事业，对工作过程的热爱而已。”可以想象，一个人不热爱自己的工作，缺少起码的事业心责任感，在职不尽责，安心不尽心，怎么可能把工作干好?更谈不上高标准，创造性的开展工作。只有把工作当成事业干，以高度的责任感对待自己所从事的工作，才能在困难的时候找到力量，在浮躁的的时候得以坚定，保持昂扬的工作状态，干好每一项工作。可以说，强烈的事业心责任感是干好一切工作的前提条件，是实现个人价值的决定性因素。

三)、事业心责任感是攻关克难、永攀高峰的内在动力

工作没有一帆风顺的，总有困难，总有挫折，尤其是职业人，从穿上工装的那一天开始，就注定了要不断面对新的挑战。有些同事一遇到困难就叫苦，就埋怨。其实，最重要的并不是工作难做，也不是自己没有能力做，而是缺少对本职工作的热爱，缺乏吃苦耐劳、认真钻研、锐意进取的精神。那些怀着强烈的责任感干事业的人，不论遇到什么样的困难，总能想出办法，摸出路子，攻克难关。在一定意义上来说，天才与庸才的差别不是能力决定的，而是态度决定的。只要有强烈的事业心责任感，就没有解决不了的问题，就一定能战胜一个又一个困难，登上你事业上的顶峰。

四)、事业心责任感是企业不断发展对职业人的迫切要求

毛泽东曾说过：“真正的英雄是人民群众。” 企业发展变革也一样，推动企业前进的不只是“老板”一个人，而是广大干部员工同事们。当前，世界经济发展日新月异，推进中国特色的企业变革，与国际结轨、这给国内企业发展提出了新的更高要求。安于现状求稳怕乱，满足于过得去，必然贻误发展机遇。不进则退是经济法则、每一名职业人必须充分认清自己肩负的历史重任，以时不我待的紧迫感、勇于担当重任的气魄、开拓进取中干好自己的本职，努力创造无愧于时代的辉煌业绩。

五)、事业心责任感源自于对工作的热爱、源自于对工作价值的主体认同

爱岗才会敬业，只有热爱自己的工作，热爱自己所从事的事业，才会激发出强烈的责任感;只有认识到自己工作的价值，才会获得工作的干劲和动力。有人抱怨，企业员工社会地位降低了，不如以前工人阶级领导一切了，对“工人”的职业地位和工作价值缺少认同感，导致责任意识淡化，失去了干劲。只有正确认识企业员工自身的价值，热爱自己的事业，才能变“要我做”为“我要做”，变“我想做”为“我必须做好”，兢兢业业地干好本职工作。

二、结合实际，解决问题，确保教育触动思想，触动灵魂，在本职岗位上有所作为。

一)、坚定理想信念，奠定思想基础。正确的理想信念，是履行历史使命的灵魂，是确保增强干部事业心责任感的思想基础。就有了立身之本，站得就高了，眼界就宽了，心胸就开阔了，对个人的名利得失就看得淡了，就能满腔热情地为企业发展而奋斗。

二)、改进工作作风，树立良好形象。良好的道德情操、高尚的人格形象、是新时期干部应具备的素质。坚持以高标准严格要求自己，大力发扬实事求是、求真务实的作风，一切以企业发展目标为指针，一切以落实制度化、标准化、规范化为中心，一切以公司纪律为准绳，以公司的各项规章制度来约束自己，经常进行自我反省，勇于开展自我批评，努力使自己的思想更纯一些，境界更高一些，作风更过硬一些，行为更规范一些。在各方面的监督中寻找差距，发现问题，改正错误，弥补不足。加强与同事员工之间的交流和沟通，做好思想工作，尊重人、理解人、关心人，做到胸怀广阔，与人为善，公道正派、做好干部表率。

三)、勤奋学习，更新知识结构。坚持用科学理论武装头脑，不断增强学习理论的主动性、自觉性，强化系统性、条理性，不断提高自身的思想文化素质、在真学、真懂、真信、真用上下功夫。把理论学习与本单位的中心工作结合起来，提高工作能力;与自己的思想实际结合起来，提高判断、分析能力;与工作中遇到的难点问题结合起来，提高解决实际问题的能力。真正做到学有所思、学有所悟、学有所用，不断把学习的成果转变为工作的思路和措施、为履职尽责和工作的高标准打好基础。

四)、增强业务能力，提高服务水平。

业务能力上也要不断提高。业务能力就是履行职责所需要的素养和本事。随着市场经济的深入发展，"人才的竞争"、"素质的较量"。我们干部置身于这样的时代，若没有真本事，是很难在激烈的竞争中站稳脚跟的，业务精是履行本职职责、完成好各项任务的必备条件。常言道，熟能生巧，业务不精哪能做好本职工作?我们要严格按照企业要求、创一流工作、出一流业绩，就要具有强烈的事业心、责任感，爱岗敬业，开拓创新，勇于牺牲奉献。我们干部不能安于现状，墨守陈规。必须解放思想，更新观念，确立创新意识，善于动脑，勤于思考，开拓进取，始终站在时代的潮头，不断研究新情况，解决新问题，使企业管理上台阶、上水平。

五)、强化大局观念，增强服从意识。牢固树立同舟共济的思想，摒弃那种“有没有我地球照样转”的想法和与单位建设与己无关思想，构建单位发展、繁荣与个人的利益共同体。真正做到“今天我以企业为荣，明天企业以我为荣”。做一颗铁轨上的螺丝钉的思想：虽然一颗螺丝不能起到多大的作用，但成千上万颗螺丝就能牢牢的把铁轨固定好，确保列车的高速、安全的运行。我认为我们在一个企业、每个人都重要，你不能只考虑自己，要每个人都为整个企业着想，企业才得以安全，得以进步;众人拾柴火焰高就是这个道理。但同时也说明，一个人离开集体就像铁轨上单独的一颗螺丝是发挥不了其作用的。以此昭示其个人与整体息息相关，个人与企业是一个密不可分的利益共同体。也只有有效调动了每个个体的积极性，才能提高整个团队的战斗力。因此我们要营造这样一种彼此需求的和谐的观念和氛围，通过措施和制度把每个人的切身利益和企业的兴衰紧密联系起来，使人才坚信自己和企业的利益关系是“相依为命”，做企业发展建设的“局内人”，不做“旁观者”，服从命令，听从指挥，切实尽心、尽力地干好各项工作，为企业稳步发展做出最大地贡献。

责任工作心得体会篇7

在工作中我们要经常做到：比学习、比进步、比业绩、比奉献，要以良好的精神面貌、勤勉的工作作风、一流的工作业绩践行对企业的感恩回报。感恩是种高尚的情操，是人格魅力与人生观的完美提升。感恩的心最善最美，懂得感恩的人最可爱！

感恩企业、珍惜岗位；感恩领导、积极进取；感恩社会、乐于奉献。

一个人要想有非凡的魅力，就必须具有责任感，责任造就了个人魅力。只有敢于承担责任的所谓“傻子”，才能完美地体现其才华，更快地提升能力，才能为自己赢得更多的发展机会。

但凡有点儿成绩的人，都有一个共同的特点，那就是都有着强烈的责任感，这种责任感，使他们变得更强大。大多成功企业，之所以成功，也是责任感使企业做大做强。这些都表明，责任心才是成功的“大智慧”。

一个人无论能力大小，主要看你对工作、对事情有没有责任心、敢不敢负责任，如果你的能力再大，但由于你骄傲自满、不负责任，即使很容易办的事情，也会办不好。可以说，责任心具有至高无上的价值，是人生的一种追求，责任就是对自己所负使命的忠诚和守信，责任就是对自己工作的出色完成。所以，没有做不好的工作，只有不负责的人。

“感恩心做人，责任心做事”，只要我们都能勇敢地担负起责任，认认真真地做好分内工作，完成领导交给的各项任务，用感恩心播种责任，收获的就是幸福和成功。

工作责任心心得体会6

员工的责任感关系着企业的兴衰，员工的责任体现为员工的工作态度。

热爱企业的最基本表现就是热爱所从事的每一项工作。人的生存、发展和享受都无法离开职业的帮助，因此，工作在我们的生活中占据了很重要的位置，是支配我们生活的力量。工作不仅对个人有好处，通过价值交换也让其他人收益。作为一个劳动者，企业给了我们工作，我们就是其中的一员，就担当了一份责任，我们只有做好本职工作，才能享受到劳动的成果——安身立命、养家糊口、实现自我、体验快乐！

对待工作要有主人翁心态。态度决定一切，态度决定成果。对待工作的态度，是一个职业道德问题。有些人做工作只是为了老板或管理人员看，而自己并没有从中体会到认真劳动的`乐趣与快乐。这样，工作的意义何在呢？其实，你本职工作做不好，你就会失去信誉，失去工作的资本，因此，每个人都应该端正工作态度。不管领导在不在，不敢单位遇到什么样的挫折，我们都应该严格要求自己，做好本职工作，只要我们在做，我们就要全力以赴。

如果能从事业的角度看待职业和工作，就会少一些怨言和愤怒，多一些努力和忍耐；在一次次的超越中不断拓展自己的视野，并从中领悟一些道理，增加一些本领和技能。对工作负责就是对自己负责。因此，我们要树立工作是为自己做事的观念，专心、用心、认真，并对结果负责。尊重工作等于尊重自己，尊重工作才能获得别人的尊重。

一个人要有热爱组织，热爱团队的思想。认同组织在某种程度上来说就是一种非常积极的观念，每个人都应该具有强烈的组织认同感和归属感。接受团队，认同团队，也是我们实现人生价值的需要。责任感正是我们认同组织的主要表现之一。

思路指导出路，态度决定行动。我想不论是企业还是员工，我们翻越的每一个年头都应该是关键年，我们工作在任何一个企业里都应该要有“主人翁”精神，唯有我们真正树立“主人翁”的责任感和使命感，踏踏实实、尽职尽责地做好我们的本职工作，以“我为人人，人人为我”的工作作风和姿态，团结一心、众志成城下才能战胜摆在我们面前的一个又一个困难，从胜利走向胜利。反之，大锅里没有，小碗里当然不会多。

工作责任心心得体会7

对于我们每一名公司来说，无论是管理者，还是普通，在工作中都会遇到各种各样的。当出现时，你该怎么办呢？是把问题踢给，找借口回避，还是主动想办法解决？不同的态度和选择会带给你不同的结果。

那些遇到问题找借口，等待依靠，逃避责任的人，把工作看成是可以推脱的事。他们虽然能一时逃脱责任，但也会一次又一次错失可能成功的机会，会成为企业最不受欢迎的人。试想，一名总是遇到问题就推脱的员工，他的职位有何存在的意义呢？

“在其位，谋其政”，这是每一名员工最基本的要求。任何一名员工，之所以被安置在一个职位上，就是为了让他做好自己应该做的工作，解决工作中出现的问题，而不是把问题推给别人，等别人去完成。问题是你工作中不可分割的一部分，敬业的人会视问题为机会，会奉行问题到此为止的原则，总是把工作当成是自己的责任，遇到问题就会无惧的迎上去。他们不找借口，不敷衍，不逃避，不依赖别人，想尽办法去解决问题。在努力寻找解决方法的过程中，不断积累经验，锻炼个人的工作能力，不但能够挖掘出自己最大的潜力，而且能够最大限度的提高自己的工作效率，最终成为公司最受欢迎的员工，成为一个总是被需要的人！

责任工作心得体会篇8

?工作就是责任》第四章看完了。第四章内容让我感叹，让我心中有一种激情在升腾，责任是一种使命，一种做人的态度。小而言之，在一个家庭里，作为父母，你要尽到做父母的责任；作为儿女，你同样要尽到做儿女的责任，这是不可推卸的，是每个公民应尽的责任。如果没有了这种责任感，不敢想象社会会变成什么样子？同样，在单位里，一个没有责任心的职工，不会很好的完成他份内的工作。而一个没有责任心的领导，会将单位领入歧途，甚至是失去生存的余地，从而走向崩溃的边缘！

?工作就是责任》第四章讲了责任感修炼的6个步骤，书中提到两句话：“什么叫做不容易？就是把容易的`事情反反复复做到位，就是不容易！”；“什么叫不简单？就是把简单的事情日复一日、月复一月做到位，就是不简单！”这是海尔的张瑞敏说的，这个道理其实再简单不过了，也确确实实是一个真理。一旦你踏上了一个岗位，就选择了一份责任、拥有了一份使命。要承担职位赋予你的责任，就必须按时按质完成负责的工作，做到领导在与不在一个样，明白自己该负哪些责任，自己的责任是什么？我们要把容易的事情做到位，把简单的事情做到位，要踏踏实实的做好每一项工作，从小事做起，小事中看责任，责任中无小事，要勇于承担责任才会被机会垂青。既然我们选择了一份工作，就要以事业之心做好它！ 书中提到了“鸵鸟”和“猎豹”两个名词，生动的比喻划分出了人们对责任的不同看法，鸵鸟喜欢将头埋在身体下边躲过外界的攻击；猎豹遇到敌人的时候却喜欢正面相迎。这慢慢的也就变成了他们的生活习性，变成了他们对待生活的不同心理表现。我们是做“鸵鸟”还是“猎豹”？一个有责任

感的人，就是敢于面对问题解决问题，当问题来临的时候不愿当躲避困难的 “鸵鸟”，而是喜欢当猎物来到时的“猎豹”。我们要坚信，一个有责任感的人的核心素质是遇到问题和困难时总能主动找到解决问题的方法，而不是找借口规避责任。

工作中难免会遇到这样那样的问题，当遇到问题和困难的时候，我们要主动去寻找方法解决，而不是找借口回避责任。我们要坚信方法总比问题多！伟大的发明家爱迪生数百次的实验失败都不能磨灭他的信心，当一场大火烧毁了他的全部设备时，他没有被吓到，而是微笑着说：“灾难有灾难的价值。我们的错误被全部烧毁了，现在终于可以重新开始了！”这种乐观向上的态度，不正是对责任心最好的诠吗？

有责任的人会怪谁？谁都不会怪，甚至包括自己在内。当别人未能做到的事情摆在自己面前的时候，我们的反应会是怎样呢？人们总是不能给予自己负责任的机会，当困难摆在我们面前的时候，绕道而行会是很多人的首选，有些人认为这样做很聪明，可以躲避很多麻烦和困难，但他们却忘记了自己同样失去了负责任的机会，就意味着他们失去了解决问题的能力。

只要能够勇敢地担负起责任，认认真真地做好本职工作，完成上级交给的各项任务，那么我们所做的一切就有价值，就会成功，就会获得集体尊重和认可。没有做不好的工作，只有不负责任的人，责任能让我们战胜懦弱，责任能够使我们变得勇敢和坚强。